湖北透水砖路面结构层的组合设计，应根据路面荷载、地基承载力、土基的均质性、地下水的分布以及季节冻胀等情况进行，并应满足结构层强度、透水、储水能力及抗冻性等要求。

设计轻型荷载的透水砖路面可采用汽车标准轴载Bzz40、机动车交通量不大于200veh/d的标准；普通人行道（无停车）可采用5kN/m2的荷载标准。

当按荷载强度确定透水砖路面结构时，可采用等效厚度法计算；根据材料不同，应按沥青路面或水泥混凝土路面设计方法做修正计算，基层厚度宜按现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ 169进行计算。

对半刚性基层和柔性基层的透水砖路面，应采用沥青路面设计方法，应以设计弯沉值为路面整体强度的设计指标，并应核算基层的弯拉应力。对反复荷载应计及疲劳应力，对静止荷载应计及容许应力，透水砖路面块体厚度应按下式计算：

ht＝hl×α （5．1．4）

式中：ht——透水砖路面块体厚度（mm）；

hl——沥青混凝土面层厚度（mm）；

α——换算系数可取0．7～0．9，道路等级较高、交通量较大、透水砖规格尺寸较大时取较高值，透水砖抗压强度较高、规格尺寸较小时取较低值。

对刚性基层的透水砖路面，应采用水泥混凝土路面设计方法，透水砖路面块体厚度应按下式计算：

ht＝hs×β （5．1．5）

式中：ht——透水砖路面块体厚度（mm）；

hs——水泥混凝土面层厚度（mm）；

β—换算系数可取0．50～0．65，透水砖规格尺寸较小时取低值，透水砖规格尺寸较大时取高值。

结构层的厚度应按下式要求进行透水、储水能力验算。

Ha＝（i－36×104）t/υ （5．1．6）

式中：Ha——透水路面结构厚度（不包括垫层的厚度）（mm）；

i——地区设计降雨强度（mm/h）；

t——降雨持续时间（s）；

υ——透水路面结构层的平均有效孔隙率（％）。

透水砖路面防冻厚度可按相关规范进行计算，亦可按下列公式进行估算：

1 道路冻结深度应按下式估算：

hd＝abc

式中：hd——从路表面算起的道路冻结深度（mm）；

a——道路结构层材料热物性系数，宜按表5．1．7-1取值；

b——道路填、挖方横断面系数，宜按表5．1．7-2取值；

c——路基潮湿类型道路湿度环境系数，宜按表5．1．7-3取值；

F——当地近10年冻结指数平均值（冬季日平均负气温值的累积值）（℃·d）。